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第661章 张晓雪的担忧高启盛你可真会享受（第1页）

京海。

莽村盘龙山下。

一辆辆陆虎缓缓减速，停在隧道入口。

“往里走大概两公里，就是昨晚出事的地点！”

刚下车，张晓雪就为赵瑞龙抬手指明方向。

赵瑞龙嗅了嗅。

空气中已经没有了强酸的味道。

倒是还有一股沥青路面，被太阳暴晒过后散发的臭味。

这大冬天的，自然是没有阳光暴晒，气温也不高。

之所以还能闻到沥青味儿，是因为昨晚侧翻的罐装车，所泄露的强酸，腐蚀了隧道一部分路面。

在事故救援结束，现场也清理之后，负责该路段运营养护工作的京海高速公路公司，便组织了抢修。

按理说，昨晚的车祸并没有对隧道造成结构性损伤，破损的路肩和路面也已经修补完毕，理应恢复通车。

而且被强酸腐蚀过的路面，在被刨铣过后，重新铺上一层沥青并压实，等待两三个小时就能完全可以通行车辆。

然而……

恢复通行的命令，并没有下达。

此时此刻，这条高速公路，只能依靠旁边的上行隧道，实施单幅双向通行。

原有的三条车道，摆放上一个个反光锥筒，硬生生的变成了两条，通行能力自然大幅度下降。

如今又正是春运，离开京海的车流量非常庞大，所以大量蠕行的车辆，在高速路上排成了一条长龙。

至于迟迟没恢复通车的原因……

问了驻守现场的人，才知道昨天夜里，就已经完成了抢修工作，上午市里安排了一次检查，确认隧道修复完好可以恢复通行，但检查结果上报之后，却并没有得到批复同意。

据说是交通运输总署署长任鸿光，下令要科学严谨的做好现场善后处理工作，因而市里的检查评估自然还不够，还要等省里安排的专家过来，做一次详细的全面检查后才行。

听完这个解释，赵瑞龙真是有些无语。

什么科学严谨？

难道京海市组织的检查，不够科学严谨？

这起事故是造成了不少人员伤亡，但对隧道本身的损伤并不大。

是长途大巴车与罐装拖挂车之间，先发生碰撞，随后才与路肩碰撞，接着翻车压在路面上，罐体破损后流出了一些强酸，对路面和排水沟造成了一定的腐蚀。

整起事故，出事的两台车都没有在隧道内，这个相对密闭的空间里，发生猛烈的大爆炸，也没有燃起熊熊大火，对钢筋混凝土结构的隧道来说，损伤几乎如同‘挠痒痒’。

本身就是刚建成通车不久的新隧道，还是按照120公里时速设计的，龙国国内目前最高标准山区高速公路隧道，修补之后用专业的仪器设备进行了探伤，难道还不够科学严谨？

不过……

小心驶得万年船！

让临江省里的专家过来，多全面检查一次，确保稳妥。

这个理由，谁又能拒绝呢？

毕竟造成了多人死伤的重大事故，善后处理工作小心谨慎一些总没错。

只是这样一来。

再检查一次、再汇报一次、再开会研究一次……

等‘科学严谨’的做出恢复通车决定，估计得明天去了。

只是这样一来，就要苦一苦对面车道上，那些着急开车回家过年的车主们了。

好好单向三车道高速公路，视野好路况好，本可以速度飞快的狂飙，结果快到盘龙山隧道，却三车道变一车道，大量的车不断往里挤，结果便是堵成狗，不耗费个十来分钟，根本过不完这条隧道。

“得亏是一条双向分离，间隔较大的隧道！”