星期一下午,眾人下了飞机以后,就直奔雪邦赛道。
在罗修等人去大排档吃肉骨茶之前,赛照问题其实就等於已经解决了。
这天下午,在雪邦赛道行政大楼的vip办公室里。
冷气机正以最大功率运转,將室温强行镇压在22度。
“一共三位,全部报名明天的sea(东南亚方程式锦標赛)f4体验日。”
徐子豪坐在真皮沙发上,隨手將一张黑色的运通卡递给行政人员。
他的姿態隨意得就像是在便利店买三瓶矿泉水,而不是在刷掉一笔足以买下一辆家用轿车的巨款。
“好的,徐先生。三台车押金部分一共需要额外冻结6万马幣,主要用於应对可能的车损……”
“刷。”
徐子豪打断了对方的费用说明,甚至懒得听那些关於底盘折损和前翼断裂的赔偿条款。
“另外,我们需要现在就开始做座椅倒模。我不希望明天上车的时候,后背和座椅之间有任何缝隙。”
行政人员恭敬地接过卡,眼神中的职业微笑瞬间多了几分真诚的热度。
在赛车这个金字塔尖的运动里,钞能力確实是最高效的通行证。
只要钱到位,那种需要排队审核的国际c级赛照认证,几乎就变成了现场办结。
因为现在只需要罗修提供三个东西。
一,比赛经歷。
罗修刚刚在南山赛道拿到一场地比赛完赛成绩单,而且是冠军,含金量还不低。
二,参加fia指定的体检,证明身体健康。
三,理论考试。
內容都是关於赛道规则和赛车知识的考试,对於学霸罗修来说,简直不费吹灰之力。
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只需要这三样东西,连亲自上车现场跑一圈的环节都省了,可以说是比考国內c1驾照还要简单。
当然,代价自然是昂贵的。
三样东西对罗修来说是小菜一碟。
代价对徐子豪来说,也是小菜一碟。
所以当眾人看到了行政大楼外贴的seaf4体验日赛事包的宣传海报时。
顿时来了兴趣。
徐子航眼馋,徐子豪虽然跑贯了gt3这类大马力gt赛车和房车,但也从没开过方程式。
除了早就体验过f4,知道这种活动有哪些猫腻的陈鹏飞没有报名。
其他人自然都心动了。