书迷网

第401章 两架狗狗祟祟的f－35肥电（第3页）

几乎是处于纯隐身状态。

实现了真正的‘匿踪’。

不管是第五代隐身型战斗机，还是第四代、第三代，乃至第二代战斗机，关闭机载雷达确实是会显着降低被‘敌方’雷达发现的概率。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

尤其是第五代隐身型战斗机。

虽然做不到‘绝对隐身’，但机身外壳本身就有了隐形涂料隐匿行踪，再主动关闭雷达保持‘电磁静默’，那么哪怕冒险进入敌境也犹如‘无人之境’。

自从雷达被英国人在第二次世界大战期间发明并运用在军事领域后，搜索空中目标就不再依赖肉眼了。

尤其是随着雷达技术的不断发展进步，探测距离越来越远，发现的概率也就越来越大。

也就是说。

‘敌机’才从敌人机场起飞，己方雷达就有可能将其发现并锁定了。

同理。

己方军机想要突袭敌方，也因为敌方的雷达变得更加困难了。

雷达技术能升级。

反雷达技术同样也在升级。

这就跟矛与盾似的。

因为雷达技术越来越先进，‘看’的越来越远。

所以在上个世纪就催生出了新一代反雷达飞行器

——隐身型飞机。

隐身型飞机包括高空侦察机、隐身轰炸机，以及最为人熟知的隐身型战斗机。

隐身飞机因为其机身涂装采用了隐形涂料，能够大大减少机身的雷达反射面积，大大减少被雷达发现的概率，所以在这场矛与盾的较量中暂时占据上风。

也正是因为隐身飞机能够‘无视’敌方雷达的存在。

所以各大军事大国都投入了海量的资源，大力发展隐身飞机。

比如美国的f-117，f-22猛禽，f-35，b-2轰炸机，东大的歼-20，fc-31鹘鹰，俄罗斯的苏-57，以及大量的隐身无人机。

但是隐身飞机，尤其是隐身型战斗机只能大大减少被雷达发现的概率，并不能做到真正隐身。

尤其是飞机机载雷达主动工作时会发射高强度的电磁波束，很容易被敌方预警机、驱逐舰、战斗机的电子战系统，以及地面雷达给截获了。

所以战斗机被敌方发现主要就是两个因素。

第一是飞机本身的雷达反射面积（使用隐形涂装的第五代战斗机就不会有这方面的困扰）。

第二是机载雷达主动开机，自报家门。

一旦开机。

就跟在伸手不见五指的环境下突然打开了手电筒，瞬间就暴露了位置、距离甚至机型。

所以隐身型战斗机想要彻底隐匿行踪，不但要祈祷自身的隐形涂装不是山寨货没有被偷工减料，也要主动关机实现‘电磁隐身’。

主动关闭雷达后，飞机不再主动向外辐射能量，让敌人失去了最直接、最远距离的探测线索。

这样。

敌人想要发现就只能回归传统的使用雷法发现飞机的反射面积了。

因为隐身战机的气动外形和吸波（隐形涂装）材料优势，关闭了机载雷达之后就等于和周围环境融为一体，实现真正的隐身。