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第39章 来自2020年导航学报技术的降维打击（第2页）

林宇边敲键盘边说，手指在dos命令行界面飞速跳动。

林总工立刻下令：

“马上联繫三大测控站，开通专线运输！”

林宇头也不抬，直接驳斥道：

“专线太慢，用卫星中继！”

“我们自己的通信卫星虽然不多，但传数据流够用了。”

宋教授在旁边倒吸一口冷气：

“小宇，卫星中继的延迟…”

“我知道，所以需要算法补偿。”

林宇调出自己之前写好的三地信號融合模块：

“我在算法里预设了卫星轨道的补偿函数，只要知道了卫星编號和实时轨道参数，就能反向计算传输延迟。”

侯首长立刻拿起专线电话。

“给我接航天测控中心，要风云一號的实时轨道数据！”

会议室里响起此起彼伏的电话铃声和指令声。

林宇却仿佛置身於另一个世界。

他的眼睛紧盯著屏幕上滚动的代码，手指敲击键盘的声音清脆而密集。

5分钟后，三地数据流开始匯入。

10分钟后，卫星轨道参数加载完毕。

林宇在命令行里输入最后一行回指令，敲下回车。

克雷超算的风扇骤然加速，发出低沉的咆哮声。

屏幕上，代表塞拉耶佛地区的地图开始刷新，一个红点在地图上闪烁不定，误差半径显示87米。

“开始降噪。”林宇轻声说道。

隨后光点开始收缩。

87米、53米、32米、18米、9米。

当数字跳到4。7米时，整个会议室响起一片压抑的惊呼。

五米的误差基本上已经能做到定位了。

但林宇没有停，他启动了昨天只存在於理念中的三地信號加权算法，又启动了刚输入完毕的多源信號融合定位的指令。

得亏他前世学过这个，2020年《导航学报》刊登的《多源异构信號融合定位研究》。

这技术能把信標信號、电台干扰波甚至卫星反射波做加权叠代，抵消环境误差。

如今用在这里刚刚好。

技术启动后，数字继续跳动。

3。2米、2。1米、1。4米。

最后稳定在0。7米。

见到这个数字，会议室里的眾教授震惊得无语復加。

全都瞪大双眼，站立在那里发愣。

这技术已经超出他们的认知范围了！

这小子的脑袋到底是怎么长的？刚向他提出需求，这么快就能做出成品吗？！

“延迟多少？”

还是侯首长先冷静下来急切地问。