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第44章报废车（第2页）

当下，1美元可以兑换360日元，1美元可以兑换5港元。

刘成林心算了一番，一辆二手车，最低1。2万港元，最高2万港幣。

如果光看车况，不得不说，佐藤一郎確实用了心。

这些车都是霓虹当下最受欢迎的精品二手车，放在香江也能卖出不错的价格。

但，刘成林只是淡淡扫过，便將资料放在桌上。

佐藤一郎见刘成林轻轻摇头，脸上的得意瞬间僵住。

他用霓虹腔的英语询问：

“刘先生，难道这些车型不合您的心意？”

“它们都是我们车行最好的二手车，成色、性能都有保障，在东南亚华人圈，肯定很受欢迎。”

刘成林端起茶杯，抿了一口。

“佐藤先生，你误会了。这些二手车確实很好，但不符合我对东南亚市场的定位。”

“你应该知道，东南亚的经济虽然取得了一定的进步。”

“但受限於经济水平，消费能力有限。”

“所以，我更愿意採购中低端二手车，性价比高，能批量走货，而不是高档精品二手车。”

佐藤一郎恍然大悟。

他连忙从公文包里拿出另一沓资料。

“刘先生说得对，是我考虑不周。这是我们车行的中低端二手车资料。”

“多是丰田卡罗拉、日產蓝鸟的入门款。”

“车况良好，报价也实惠，大多在6000到8000港幣一辆。”

刘成林再次翻阅资料，眉头微微蹙起。

这些中低端二手车，价格虽比精品二手车低了不少，但依旧超出了他的预期。

他此行的目的，是以极低的成本拿下即將报废的老旧二手车。

然后利用金手指的修復功能，將车辆修復如新，再运往东南亚加价售卖。

倘若花费6000以上港幣，收购这些精品二手车。

即便修復后能卖高价，利润空间也会大大压缩。

不符合他“低投入、高回报”的初衷。

沉默片刻，刘成林抬眼看向佐藤一郎。

“佐藤先生，这些中低端二手车的价格，还是太高了。”

“我想问一句，贵车行手中，有没有即將淘汰报废，准备拆解回收的老旧二手车？”

“即將报废的老旧二手车？”