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第45章达成合作（第2页）

最后定下：

1955年到1956年量產的老旧二手车，每辆600港元；

1957到1958年量產的老旧二手车，每辆750港元；

1959到1960年量產的老旧二手车，每辆1000港元。

结束谈判的那一刻，两人兴奋地握手庆贺，均感到自己大赚一笔，实现双贏。

在霓虹，老旧二手车的价值，主要来自金属回收。

约占新车价格的1-2%，远低於现代標准。

佐藤一郎所在的车行，基本上是以100到500港元回收老旧车辆。

拆卸可利用零部件后，剩余部分，再以废钢价，出售给钢铁厂。

整个流程，车行需要花费大量人力，一辆车大概可以赚取200到300港元。

但出售给刘成林后，人力省下了，赚的钱也更多。

至於刘成林，接手后先通过金手指修復。

然后再以精品二手车的名义，加价卖给东方汽贸。

光是这一波操作，少说也能赚数千万港元。

再加上东方汽贸的销售利润，只是想想就感到激动。

刘成林与佐藤一郎举起酒杯庆贺。

“接下来，麻烦佐藤先生统计符合要求的老旧二手车。”

“我准备的550万港元，正躺在银行帐户，等待完成交易。”

佐藤一郎喜出望外，连忙点头。

“没问题！刘先生，

我这就安排员工统计核算，合同也会儘快准备好。”

“能和您这样爽快的客户合作，是我们佐藤车行的荣幸！”

目送佐藤一郎离开，刘成林靠在椅背上，嘴角的笑意愈发深邃。

……

佐藤一郎刚从新大谷酒店赶回。

来不及喝一口热茶，便立刻召集了车行的核心管理层开会。

办公室內，烟雾繚绕。

几人围坐在一张旧木桌旁，桌上摊著双方敲定的收车条件，以及车行近期回收的老旧二手车台帐。

佐藤一郎敲了敲桌面，语气里的兴奋还未褪去。