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第282章 民科 组合循环（第7页）

学校强迫研究员必须得关注自己的身体健康，体检是必须要完成的。

体检次数多了，大家也都会在偶尔清闲的时候，闲聊几句关于健康方面的小技巧，比如说不能够憋尿这种不利于身体健康的坏习惯。

但覃佑辉这会儿哪里顾得上那么多，先问了再说。

“没问题！”王多鱼笑着回应，他还以为只是跟五马赫战斗机项目的问题，结果不是，而是他之前在报告会上面的问题。

好家伙，覃佑辉这小子还真是天才啊。

在数学上有这么好的天赋，在航天发动机等层面，天赋也是非常不错。

这就很赞。

哈工大还真是卧虎藏龙啊。

了点时间解答了覃佑辉的问题之后，王多鱼还准备说些什么，就看到对方突然火速离开了。

摇头失笑了一下，王多鱼扭头继续工作。

半天之后，他从实验楼出来，而此时的覃佑辉又升了一级。

后者的天赋确实非常好，既然这样，王多鱼自然要给对方多加一加担子。

五马赫战斗机项目从成立至今，已经有三周年了。

如此漫长的时间，虽然有了一些研究成果，但在王多鱼看来，还不够。

所以如果可以的话，再多来一些天赋绝佳的研究员参与进来，那么还真有可能加快亚燃冲压发动机的研发进度。

只要发动机被研发出来了，那王多鱼也可以抽出时间来，还有抽调更多人手来攻克其他零部件的研发工作。

这个项目，难度系数最大的不是各方面的技术，反而是材料的研发。

就算王多鱼告知了这些项目小组的研究员，具体材料的特性，比如所需要承受的压强、高温、耐腐蚀程度等，甚至都告知了金属元素大概比例，但具体比例和材料制造技术也是一个很大的问题。

但凡有那么容易，人家老外早就研发出来了。

接下来几天时间内，王多鱼都把关注度放在了亚燃冲压发动机项目上面，连苏正淮已经把关于日野康仁的调查资料拿回来了，他都没有时间去看。

实验楼内，王多鱼终于首次提及了关于如何解决零速度启动的问题。

众所周知，冲压发动机技术并不是什么高新技术，其理论早就出现了。

只不过这玩意儿有两个大问题，一个是无法在零速度下启动，二是这款发动机在亚燃状态向冲压状态转换时会出现推力陷阱问题。

关于这两大问题，黑鸟侦察机的j58变循环发动机就已经给出了解决方案。

也可以说j58变循环发动机就是冲压发动机的技术先驱。

其工作原理非常简单：j58能够根据飞行需求调整其喷气速度，就像汽车的变速器一样，它能够在不同的飞行阶段选择最合适的推力模式，从而提高燃油效率和飞行性能。

不过搭载了j58发动机的黑鸟侦察机，飞机自身重量三十吨，总重七十七吨，但大部分重量都是油，并且这还是特别研制的油。

但即便如此，黑鸟侦察机的飞行距离仅五千公里。

当然j58并不是真正的变循环冲压发动机，最多是准变循环发动机罢了。

因为它只不过是在涡喷和涡扇两种发动机模式之间自由切换，还能够在一定范围内调整涵道比。

涵道比是指外涵道和内涵道面积的比例，涡喷发动机的涵道比是0，因为它没有外涵道。

通常涵道比越大，飞机越省油，但飞行速度会变慢。

相反，涵道比越小，飞机更费油，但飞行速度更快。

同时这里面还有一个特别的情况，那就是大涵道比的飞机，如果硬要高速飞行，反而会更加耗油。

这就是为什么涡喷发动机在高速飞行时更省油，而涡扇发动机在的低速飞行时更省油的原因。

“过去三年时间里，我们对亚燃冲压发动机相关技术进行了全面的攻坚，虽然我们的发动机还没有完成风洞试验，但我相信要不了多久也可以完成了。”